Kaza sonrası "yangın riski" gerekçesiyle özel bir karantina alanına çekilen hibrit araç için istenen devasa otopark ücreti yargıya taşındı
ALMANYA‘DA yaşanan bir olay, elektrikli ve hibrit araçların kaza sonrası maruz kaldığı "yangın riski" prosedürlerinin mali boyutunu gözler önüne serdi. Eylül 2023’te kaza yapan hibrit bir araç, çekici firması tarafından yangın riski gerekçesiyle özel bir "karantina alanına" yerleştirildi. Araç, burada tam bir yıldan fazla süre bekletildi.
‘‘KARANTİNA‘‘ BEDELİ 38 BİN EURO
Çekici firması, aracın lityum-iyon bataryası nedeniyle normal bir otoparkta tutulamayacağını, özel güvenlik önlemleri gerektiren bu alan için günlük 95 Euro ücretin "sektör standardı" olduğunu savundu. Sigorta şirketinin ödediği 5 bin 459 Euro'yu yeterli bulmayan firma, araç sahibinden ek olarak yaklaşık 38 bin 569 Euro daha talep etti.
MAHKEME İLK 5 GÜNÜ KABUL ETTİ
Konuyu değerlendiren Koblenz Eyalet Mahkemesi, güvenlik gerekçesiyle yapılan özel depolamayı kaza anındaki risk nedeniyle haklı bulsa da, bu durumun süresiz olarak yüksek fiyattan faturalandırılamayacağına karar verdi.
Mahkemenin kararına göre aracın kaza sonrası bataryasının patlama/yanma riskinin en yüksek olduğu dönem olduğu için, çekici firmasının günlük 76,16 Euro (brüt) "karantina ücreti" talep etmesi makul görüldü. Mahkeme, geri kalan 379 gün içinde bataryada bir sorun yaşanmadıysa ‘‘karantina‘‘ durumunun sona erdiği kabul edildi. Bu süreden sonraki günler için sadece günlük 19,04 Euro'luk (brüt) normal otopark ücreti uygulanmasına hükmedildi.
Sonuç olarak mahkeme, toplam otopark bedelini 7 bin 596,96 Euro olarak belirleyerek, çekici firmasının talep ettiği fahiş faturayı büyük ölçüde iptal etti. Dosya numarası: (Az. 14 O 169/24)
