Almanya’da elektrikli otomobil sahibi olmanın yolu hâlâ büyük ölçüde mülk sahibi olmaktan geçiyor. Sigorta devi HUK-Coburg’un analizine göre özel tescilli elektrikli araçların yüzde 81’i ev veya daire sahiplerine ait. Kiracılar ise şarj altyapısı engeline takılıyor
ALMANYA'DA elektrikli otomobil dönüşümü hız kazansa da, bu dönüşüm toplumun her kesimine eşit yansımıyor. HUK-Coburg tarafından yayımlanan üç aylık rapora göre, ülkede özel kullanım için satın alınan elektrikli otomobillerin büyük çoğunluğu gayrimenkul sahipleri tarafından tercih ediliyor.
Verilere göre müstakil ev veya daire sahibi olanların yüzde 4,8’i elektrikli otomobil kullanırken, konut sahibi olmayanlarda bu oran yalnızca yüzde 1,6’da kalıyor. Toplam özel elektrikli araçların ise yüzde 81’i mülk sahiplerinin üzerinde kayıtlı.
GARAJI OLAN ÖNDE
Uzmanlara göre en büyük farkı şarj imkânı yaratıyor. Garajı, özel park alanı veya carportu olanlar, sokakta park edenlere göre çok daha kolay şarj edebildiği için elektrikli araçlara yöneliyor.
Buna karşın ilginç bir tablo ortaya çıkıyor: 500 binden fazla nüfusa sahip büyük şehirlerde yaşayanların yüzde 59’u elektrikli otomobillere olumlu bakarken, daha küçük yerleşim yerlerinde bu oran yüzde 45’te kalıyor. Ancak fiili geçiş oranı büyük şehirlerde ülke ortalamasının altında. Almanya genelinde araç değiştirirken elektrikliye geçenlerin oranı yüzde 5,5 iken, 15 büyük şehirde bu oran yüzde 4,6’da kalıyor.
ZENGİN İLÇE ZİRVEDE
Elektrikli araç dönüşümünde zirvede ise Münih’in güneyindeki Landkreis Starnberg yer alıyor. Yüksek gelir grubunun yoğun yaşadığı bölgede elektrikli araca geçiş oranı yüzde 10’a ulaştı. En yüksek geçiş oranına sahip 15 yerleşimin 11’inin Bavyera eyaletinde bulunması dikkat çekti.
DEVLETTEN YENİ TEŞVİK
Almanya hükümeti, elektrikli araçları orta ve düşük gelir grubuna da cazip kılmak için yeni bir teşvik programı hazırlığında. Buna göre yıllık hane geliri 80 bin euroya kadar olanlar destekten yararlanabilecek. Çocuklu ailelerde üst sınır 90 bin euro olacak.
Elektrikli araç satışları ise zaten ivme kazanmış durumda. 2025’in son çeyreğinde araç değiştirirken elektrikliye geçenlerin oranı yüzde 6,3’e çıkarak son yılların en yüksek seviyesine ulaştı.
Ancak araştırmaya göre birçok sürücü hâlâ fiyat ve altyapı engeli nedeniyle beklemede. İçten yanmalı araç kullananların yüzde 62’si daha uygun fiyatlı modelleri beklediğini, yüzde 43’ü ise şarj altyapısının yetersiz olduğunu düşünüyor.
